DE OOGSTEN VAN REGENWATER KUNNEN OPSTARTEN MET DE HERONTWIKKELING VAN HET VLIEGTUIG

Een belangrijk onderdeel van de herontwikkeling van het Filton-vliegveld omvat een strategisch oppervlaktewatersysteem (SSW) om lokaal hergebruik van opgevangen regenwater in een nieuwe YTL Arena Bristol mogelijk te maken.

Een strategisch oppervlaktewatersysteem

Het op grote schaal opvangen van regenwater zou in het VK verder van de grond kunnen komen, als onderdeel van de herontwikkeling van het Filton-vliegveld.

Het voormalige huis van het legendarische supersonische vliegtuig Concorde wordt omgevormd tot een nieuwe duurzame woonwijk en bedrijventerrein.

Een project van £ 800 miljoen zal meer dan 2600 nieuwe woningen en meer dan 60 hectare commerciële ruimte, scholen en gezondheidsfaciliteiten creëren.

De site werd in 2015 gekocht door het Maleisische bedrijf YTL Development, een dochteronderneming van YTL Corporation en een zusterbedrijf van het lokale nutsbedrijf Wessex Water.

"De iconische Brabazon-hangars van de luchthaven worden omgebouwd tot een entertainmentbestemming met 17.080 capaciteit."

Een belangrijk onderdeel van de herontwikkeling is een strategisch oppervlaktewatersysteem (SSW) om lokaal hergebruik van opgevangen regenwater in een nieuwe YTL Arena Bristol mogelijk te maken.

De iconische Brabazon-hangars van de luchthaven worden omgebouwd tot een "entertainmentbestemming" met een capaciteit van 17.080 mensen, met respect voor het technische verleden van de site, maar ook voor de toekomst om Bristol op het wereldtoneel te zetten.

Op meer dan 10.000 vierkante meter dakoppervlak zal regenwater worden opgevangen, met plannen om het water op te vangen, schoon te maken en te gebruiken voor toiletspoeling. Overtollig regenwater zal vijvers en meren voeden, gecreëerd als onderdeel van groene ruimten om het gebied te verbeteren.

Het team onderzoekt of het regenwateropvangsysteem naar de daken van de woonwijken, inclusief de commerciële gebieden in de hele Filton-ontwikkeling.

"We bekijken hoe dit de waterhuishouding en -stromen van het hele gebied beïnvloedt, inclusief of we die kringloop kunnen sluiten", zegt Jan Hofman, directeur van het Water Innovation and Research Centre, University of Bath.

Regenwateropvang modelen

Modellering van de regenwateropvang omvat het schatten van de grootte van de tanks voor wateropslag en zelfs haalbaarheidswerken aan rioolwarmteterugwinning, bijvoorbeeld door te voorspellen hoeveel warmte er gedurende de dag op de site beschikbaar zou zijn.

"Regenwateropvang op schaal is nog erg nieuw."

Andere betrokken belanghebbenden zijn onder meer South Gloucestershire Council, The Environment Agency (EA) en lokale nutsbedrijven Bristol Water en Wessex Water.

Deze laatste heeft al een grootschalige afvalwaterzuiveringsinstallatie in de buurt van Bristol, waarmee rekening wordt gehouden in de Filton-sitemodellering als het gaat om waterhergebruik en de circulaire economie.

& quot;Het op grote schaal opvangen van regenwater is nog erg nieuw, en ik denk dat het af en toe in het land zal worden gebruikt”, aldus Hofman."Er is wat onderzoek gedaan, maar er is nog steeds een gebrek aan regelgeving om het aan te moedigen of te ontmoedigen. We lopen voor op wat er voor deze systemen beschikbaar is.”

Beleid speelt inhaalslag

De Filton-vliegvelddemonstratie maakt deel uit van de Horizon2020 (H2020) NextGen-samenwerking die tot doel heeft de circulaire economie te stimuleren door middel van een breed scala aan in water ingebedde hulpbronnen, waaronder water, energie en materialen.

“Deze pilots vormen de voorhoede van de nieuwe technologie, waar beleid zich nog moet ontwikkelen.”

Stef Koop, wetenschappelijk onderzoeker bij KWR Water Research Institute, leidend bij NextGen, zegt dat beleid essentieel is om dergelijke systemen echt circulair te maken.

“Deze pilots zijn de voorhoede van nieuwe technologie, nieuwe systemen, waar beleid zich nog moet ontwikkelen en aanpassen. We moeten de boodschap krijgen van de belangrijkste kansen, maar ook van de belangrijkste belemmeringen voor de implementatie van nieuwe technologieën en nieuwe systemen. De uitdaging blijft: hoe brengen we die boodschap over van meer gelokaliseerde sites naar deze meer gecentraliseerde beleidsmakers?”